En 1883, el paisaje de lo que se convertiría en el condado de Canyon cambió para siempre cuando el ferrocarril de línea corta de Oregon (una subsidiaria de Union Pacific) se abrió camino desde Granger, Wyoming, hasta Huntington, Oregon. El terreno cubierto de artemisa fue limpiado y nivelado para que se pudieran colocar pistas y brindar una oportunidad para un viaje más seguro a los emigrantes del este. Las ciudades surgieron cada 10 a 15 millas a lo largo de las vías; Nampa es una de esas ciudades.
Nadie sabe con certeza de dónde vino el nombre "Nampa", pero a medida que se construyó el ferrocarril a través de Idaho, se dieron nombres inusuales a algunas de las estaciones. Se creía que muchos de estos nombres eran de origen nativo americano.
En 1885, Alexander y Hannah Duffes (con el apoyo de James McGee) se establecieron en 160 acres de tierra al este de Caldwell para crear una ciudad. En 1886, Duffes y McGee formaron Nampa Land and Improvement Company y dividieron la propiedad en lotes. Duffes era un hombre religioso y soñaba con una ciudad sin salón. Como tal, se negó a vender lotes a cualquiera que tuviera la intención de construir un salón. En consecuencia, la gente comenzó a referirse a la ciudad de Nampa como "Nueva Jerusalén". Curiosamente, 21 años después, la casa de los Duffes se mudó y se construyó una cervecería en su lugar.
Desarrollo
La promesa de la irrigación llevó a muchos emigrantes a establecerse en las tierras que rodean Nampa. En 1890, el canal Phyllis llevó agua de riego a Nampa y las áreas circundantes. En 1891, se completó la extensión del Canal Ridenbaugh. Con la finalización de estos canales, se estima que entre 150.000 y 300.000 acres de tierras de cultivo adyacentes a Nampa podrían limpiarse de artemisa y cultivarse.
El 17 de abril de 1891, se formó un gobierno municipal y se incorporó la ciudad de Nampa. Para 1900, Nampa tenía una población de alrededor de 800.
El agua es un bien esencial en el desierto alto. En 1909, la Oficina de Recuperación creó un sitio de almacenamiento de agua para los agricultores del condado de Canyon. Este sitio, el embalse de Deer Flat, llevaría agua a aproximadamente 2,900 granjas para 1910. El embalse de Deer Flat continúa sirviendo a los agricultores del condado de Canyon en la actualidad.
Ferrocarril
Para 1900, 10 trenes de pasajeros al día pasaban por Nampa. Fue en este momento que el promotor y rico minero, el coronel WH Dewey, se interesó por Nampa. Construyó el ferrocarril de Boise, Nampa y Owyhee de Nampa a Murphy, Idaho. Dewey también promovió otro ferrocarril que se construyó de Nampa a Emmett y, finalmente, a Lakeport, ahora McCall, Idaho.
Con Nampa el cruce de cuatro ferrocarriles, Dewey decidió que se necesitaba un hotel elegante en la zona. Entonces, en 1902, Dewey construyó el Dewey Palace Hotel. En ese momento, el Dewey Palace Hotel era considerado uno de los mejores hoteles de Occidente.
Con tanto tráfico de trenes de pasajeros, Nampa necesitaba una estación de tren más grande. En septiembre de 1903, se completó una nueva estación de pasajeros. Esta estación de tren ahora alberga el Museo de la Sociedad Histórica del Condado de Canyon en 1200 Front St. en Nampa.
Incendio en el centro
El 3 de julio de 1909, toda la cuadra del centro de Nampa entre las avenidas 12 y 13 y las calles First y Front fue destruida cuando un petardo explotó en una tienda de cigarros con estructura de madera. Este incendio obligó a los habitantes de Nampa a reconstruir gran parte del centro de la ciudad.
La estampida del río Snake
En 1908, un grupo de mujeres cristianas organizó una feria callejera. Esta feria callejera dio lugar a un evento anual popular llamado "Festival de la Cosecha" donde los agricultores locales trajeron sus frutas, verduras, aves y otros productos para vender en el centro de Nampa. En 1913, se agregó un concurso de reservas de bronco.
A lo largo de los años, el Festival de la Cosecha se desvaneció, pero la parte del rodeo del festival, la Estampida del río Snake, ha continuado hasta el día de hoy. Ahora, Snake River Stampede es uno de los 10 mejores rodeos en los circuitos pro-rodeo. El Festival de la Cosecha se revivió en 2015 para el centenario de la Estampida.
Nampa hoy
La agricultura ha sido y sigue siendo un elemento clave de la economía de Nampa. Debido al cultivo, las empresas agrícolas han crecido en Nampa. Actualmente Nampa es el hogar de la Fábrica de Azúcar Amalgamada, la fábrica de queso Sorrento Lactalis y muchas otras.
Aunque el servicio de trenes de pasajeros se suspendió en Idaho en 1997 debido a la falta de fondos y uso, Nampa sigue siendo una parte importante de las operaciones de la línea principal de Union Pacific tanto ahora como en el futuro previsible.
